Der "große" Huey stand schon lange auf der Wunschliste. Da der Blade 230S ohne Umbauten schön rein paßt, haben wir das Modell nun gebaut. Als Bemalung gefiel uns die Version der australischen Navy.
Ab sofort auch im Shop.

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Den Sikorsky S-61 Sea King hatten wir schon 2009 gebaut (war unser dritter Rumpf). In der Version der Royal Air Force und den der belgischen Luchtmacht. Erst war ein Koax drin, dann ein Walkera V200D02. Im Zuge einer Überarbeitung (auch der Decalsatz wurde umfangreich erweitert) wurde jetzt ein Blade 230S eingebaut. Als Mix mit Teilen vom Walkera V200D01 und WZQ2. Viel mehr Scale geht in der Größe dann nicht mehr.

Als wir vor Jahren den Lama bauten (einer unserer meist verkauften Bausätze), wollten wir daraus schon die "Lerche" weiter entwickeln. Hat paar Jahre und die Bitte eines Kunden um ein flugfertiges Modell gedauert. Nun gibt es auch die "Alouette II" im Maßstab 1:32. Vorbereitet für den Blade mCPX. Die BL-Version wird bei Verwendung des Dreiblatts von Rakonheli gebraucht. Aktuell mit dem eckigen Tank, mit dem Bausatz kann man aber auch andere Alouette-Versionen bauen.

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Blade hat ein Scale-Modell des Apache im Maßstab 1:43 mit Vierblatt auf den Markt gebracht. Wir haben einen Umbau-Satz entwickelt, um dessen gute Grundlagen noch vorbildgerechter werden zu lassen. Dabei entsteht ein AH-64D Apache Longbow der japanischen JGSDF. Alternativ auch der US Army oder der israelischen IAF.

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Wir haben unsere Mil Mi-8 überarbeitet und einen Blade 230S eingebaut. Hier auch mit einem Fünfblatt von Rakonheli, man kann auch das von Walkera verwenden.
Mit dem Blade 230S steht eine sehr gute Mechanik für 250er Modelle zur Verfügung. In die Mi-8 / 17 / 17MD paßt er unverändert rein. Wir zeichnen auch ein anderes Chassis, um die Bauteile auf kleinerem Raum anordnen zu können.

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Mit dem "kleinen" Tiger haben wir etwas gebaut, was unseren bisherigen Richtlinien nicht ganz entspricht: Er ist im Maßstab 1:60, passend für den Blade Nano CPX in der BL-Version.
Ab sofort im Shop, die Bauanleitung ist inzwischen auch fertig.

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Wir waren jetzt längere Zeit im Bell-Fieber. Dabei entstand auch die aktuellste Version des meist gebauten Hubschraubers der Welt - der UH-1Y Venom im Maßstab 1:48. Wir haben einen Solo Pro 130 eingebaut (fliegt sonst mit einem Plastrumpf des EC 145 oder der Bo 105). Unser Rumpf fliegt aber auch mit einem Blade mCPX BL oder Align TRex 150.

Ab sofort auch im Shop erhältlich.

Wir bauen derzeit an einigen Modellen aus dem Hause Bell aus der UH-1-Baureihe. Inzwischen sind die Bell 212 / UH-1N (Original noch mit Zweiblatt) und die Bell 412 (Original mit Vierblatt) fertig. Verbaubar sind auf jeden Fall Blade mCPX BL und Align TRex 150 (hier besser mit der 0,2 mm Folie), bei 250ern wie auch dem Blade 200SRX bietet sich die 0,3 mm Folie an. Das Vierblatt gibt es in zwei Größen von Rakonheli.
Ab sofort im Shop.

Unser Tiger ist fertig. Er hat ein Abfluggewicht und fliegt mit einer Mechanik, die ein Mix von Teilen des Blade 200SRX und des Walkera 4F180 sind. Wir hatten uns für die Version HAP / ARH mit Kanone entschieden. Bemalung australische Armeeflieger.
Ab sofort auch im Shop. Er fliegt auch mit dem Vierblatt von Rakonheli.

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In den ersten Jahren haben wir neben dem fliegbaren Modell (P2) immer noch einen Prototyp 3 gebaut - das war der komplette Bausatz zusammengebaut und mit einer ansprechenden Bemalung versehen. Diese Modelle wurden auf Ausstellungen und Messen gezeigt, um ein mögliches Ergebnis darzustellen.

Den UH-1C Marines und den Bell 206 Polizei Österreich haben wir jetzt mit einer Mechanik ausgestattet. Die bisherigen P2 treten damit in den Ruhestand. Parallel haben wir die Formen überarbeitet, auch an den Decalsätzen wurden einzelne Änderungen vorgenommen.