Der EC 135 erweitert das Rumpf-Angebot in der 250er Klasse. Passend u.a. für den Blade 230S oder 250CFX. Ob man die Fenestron-Lösung wählt oder das Dreiblatt drehen läßt, kann jeder selbst entscheiden. Als Vierblatt eignen sich die von Rakonheli oder dem Solo Pro 229.
Es gibt fünf verschiedene Formen des Landegestells und bisher fünf verschiedene Decalsätze.

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Drei- bis Fünfblatt gibt es schon länger, ein Sechsblatt hat immer gereizt. Gibt aber nur zwei Hubschrauber, die eins fliegen. Haben wir beide gebaut, mit Blade 230S bzw. 250CFX im Bauch. Das Rotorkopfzentralstück ist 3D gezeichnet und gedruckt, die anderen Teile stammen meist von Rakonheli.
Sikorsky CH-53G (hier 1:48) und Sud Aviation SA 321 Super Frelon (hier 1:35) sind die größten Hubschrauber der westlichen Welt.

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Unser Koala im Kleid des New York Police Department ist im Maßstab 1:24 gebaut und für viele 250er geeignet. Eingebaut wurde ein Blade 230S mit dem Vierblatt von Rakonheli.
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Einen der kleinsten Hubschrauber haben wir jetzt in ganz "Groß". Den Hughes / MD 500 gibt es ja in verschiedenen Versionen schon im Maßstab 1:35 und 1:24. Jetzt als erstes Modell auch im Maßstab 1:18. Mit dem Bausatz kann man die OH-6, Hughes 500C und MD 500D bauen. Es gibt drei verschiedene Landegestelle und zwei Leitwerke am Heck. Wir haben für den Prototyp die Variante ND 500 der italienischen Finanzpolizei mit Schwimmern ausgewählt. Tragen können die Schwimmer das Gesamtgewicht, ob Wasserlandung und -start möglich sind, werden wir ausprobieren.

Bei größeren Rümpfen macht sich das mit dem Fenestron leichter. Im Dauphin steckt ein Blade 200SRX (der neue S paßt auch). Das Vierblatt ist von Rakonheli. Wir haben in den letzten Monaten zwei verschiedene Modelle des Delphin gebaut, erst die chinesische Lizenzversion Harbin Z-9W Haitun, dann die amerikanische Version der Coast Guard MH-65C Dolphin. Man kann diesen Rumpf auch ohne Impeller fliegen.

Eine lange (Bau-) Geschichte hat ihr glückliches Ende gefunden. Vor mehr als zwei Jahren haben wir die ersten 3D Zeichnungen gemacht, vor 19 (!) Monaten begann der Bau des Prototypen. Es lief fast nichts nach Plan. Jetzt ist er fertig. Fliegt mit einem etwas modifizierten Align TRex 150, einem 30 mm Impeller und dem Dreiblatt von Rakonheli.

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Der "große" Huey stand schon lange auf der Wunschliste. Da der Blade 230S ohne Umbauten schön rein paßt, haben wir das Modell nun gebaut. Als Bemalung gefiel uns die Version der australischen Navy.
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Den Sikorsky S-61 Sea King hatten wir schon 2009 gebaut (war unser dritter Rumpf). In der Version der Royal Air Force und den der belgischen Luchtmacht. Erst war ein Koax drin, dann ein Walkera V200D02. Im Zuge einer Überarbeitung (auch der Decalsatz wurde umfangreich erweitert) wurde jetzt ein Blade 230S eingebaut. Als Mix mit Teilen vom Walkera V200D01 und WZQ2. Viel mehr Scale geht in der Größe dann nicht mehr.

Als wir vor Jahren den Lama bauten (einer unserer meist verkauften Bausätze), wollten wir daraus schon die "Lerche" weiter entwickeln. Hat paar Jahre und die Bitte eines Kunden um ein flugfertiges Modell gedauert. Nun gibt es auch die "Alouette II" im Maßstab 1:32. Vorbereitet für den Blade mCPX. Die BL-Version wird bei Verwendung des Dreiblatts von Rakonheli gebraucht. Aktuell mit dem eckigen Tank, mit dem Bausatz kann man aber auch andere Alouette-Versionen bauen.

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Blade hat ein Scale-Modell des Apache im Maßstab 1:43 mit Vierblatt auf den Markt gebracht. Wir haben einen Umbau-Satz entwickelt, um dessen gute Grundlagen noch vorbildgerechter werden zu lassen. Dabei entsteht ein AH-64D Apache Longbow der japanischen JGSDF. Alternativ auch der US Army oder der israelischen IAF.

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